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点赞！我们助力全球首列商用碳纤维地铁列车问世
来源：新华网、ng28南宫总院、中复神鹰 宣布时间：2024-06-286月26日
全球首列用于商业化运营的
碳纤维地铁列车
“CETROVO 1.0 碳星快轨”正式宣布
ng28南宫集团所属
ng28南宫总院哈玻院凭借先进的RTM工艺技术
为该列车的乐成运营
提供了坚实的技术包管
中复神鹰T700级碳纤维
成为该车承载结构-转向架横梁的主要质料
用新技术、新质料
为助力列车实现轻量化赋能
配合引领地铁列车实现全新绿色升级
全球首列商用碳纤维地铁列车
哈尔滨玻璃钢研究院有限公司（简称“哈玻院”）基于ng28南宫集团的原创技术策源地项目 ，开展了新型RTM工艺技术的研发事情。在面临设备缺少、工艺未知和经验缺乏的挑战下 ，研发团队历经15个月的深入研究和技术攻关 ，从仿真剖析、工艺设计和模具设计等多个方面着手 ，依托国产设备及原质料 ，乐成研发出接纳两种工艺复合式成型的碳纤维复材构件转向架横梁。
这款横梁具备多腔、曲面及大壁厚等庞大结构特点 ，作为轨道交通车辆的主承力部件 ，其整体化设计显著提升了结构效率。
哈玻院研创突击队
为了将这一立异技术应用于实际项目中 ，哈玻院与中车青岛四方机车车辆股份有限公司展开了紧密相助 ，在供货周期紧张的情况下 ，哈玻院迅速组建了一支由8名党员组成的突击队 ，在短短30天内 ，突击队乐成完成了全部8件产品的生产和发货 ，且交付及格率达100% ，确保了产品的质量和性能满足地铁运营的严格标准 ，为青岛地铁项目的顺利进行提供了坚实的包管。
碳纤维复材构件转向架
该转向架横梁接纳中复神鹰T700级碳纤维 ，与古板金属质料的地铁车辆相比 ，碳纤维地铁车辆的转向架构架减重50%。有“新质料之王”之称的碳纤维 ，强度是钢铁的5倍以上 ，但重量不到钢铁的1/4 ，集轻质、高强度、抗疲劳、耐腐化等优点于一身 ，具有更轻更节能优势 ，是轨道车辆轻量化的绝佳质料。
中复神鹰T700级碳纤维生产线
本次ng28南宫集团的新技术、新质料助力该列车的乐成下线 ，在积极推动国产碳纤维复合质料在轨道交通领域广泛应用 ，为全球交通事业的可连续生长孝敬中国智慧和力量的同时 ，也彰显了ng28南宫集团的产品立异能力。
